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全球新資訊:汽車出海運(yùn)力緊張,紙漿船接力!中遠(yuǎn)海特11天股價(jià)翻倍,市值暴增超百億
2022-08-25 21:32:06 來(lái)源:時(shí)代財(cái)經(jīng) 編輯:

本文來(lái)源:時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者:何銘亮

滾裝船 圖片來(lái)源:圖蟲創(chuàng)意

8月25日,A股航運(yùn)板塊全線發(fā)力,截至收盤Wind海運(yùn)指數(shù)漲5.37%。


(相關(guān)資料圖)

其中,中遠(yuǎn)海特(600428.SH)以10%漲停收盤,中遠(yuǎn)海能(600026.SH)、長(zhǎng)航鳳凰(000520.SZ)分別漲9.99%、9.93%,寧波海運(yùn)(600798.SH)、招商輪船(601872.SH)則漲8.98%、8.63%,招商南油(601975.SH)、中遠(yuǎn)海發(fā)(601866.SH)、海峽股份(002320.SZ)、渤海輪渡(603167.SH)等跟漲。

在本輪拉漲中,一馬當(dāng)先的中遠(yuǎn)海特已經(jīng)連漲11個(gè)交易日,股價(jià)成功翻倍,總市值暴增超百億。

這輪拉漲的原因到底何在?

11天實(shí)現(xiàn)股價(jià)翻倍,市值暴增超百億

8月25日,中遠(yuǎn)海特早間盡管稍有波動(dòng),但一直維持漲勢(shì),在午盤將收之際漲幅沖高至10%報(bào)9.68元,觸及漲停線,一舉奠定全天勝果。

中遠(yuǎn)海特股價(jià)走勢(shì) 圖片來(lái)源:Wind

Wind數(shù)據(jù)顯示,截至8月25日收盤,中遠(yuǎn)海特主力資金凈流入8670.5萬(wàn)元,凈流入額占當(dāng)日成交金額的5.28%。全天成交金額為16.42億元,換手率為8.17%。

值得注意的是,以8月10日收盤價(jià)4.59元為基準(zhǔn),中遠(yuǎn)海特在11個(gè)交易日內(nèi)漲超110%,股價(jià)實(shí)現(xiàn)翻倍,總市值暴增超百億。

受股價(jià)波動(dòng)影響,中遠(yuǎn)海特也在近3日內(nèi)連發(fā)兩份《股票交易異常波動(dòng)公告》,稱公司生產(chǎn)交易正常,且截至公告披露日,公司及間接控股股東不存在應(yīng)披露而未披露的重大信息。

8月25日盤后,中遠(yuǎn)海特發(fā)布了2022年業(yè)績(jī)中報(bào)。中報(bào)顯示,報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收同比增加61.55%至58.14億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比增加129.55%至3.36億元。

公司主營(yíng)的航運(yùn)業(yè)務(wù)整體毛利率為24.61%,同比增加7.77個(gè)百分點(diǎn)。分船型來(lái)看,紙漿船在公司各船型中錄得最高毛利率,為29.17%,之后依次為汽車船、重吊船、多用途船,均在27%-28%之間。

期租水平方面,重吊船相比去年同期增幅最高,同比增加112.7%至2.49萬(wàn)美元/營(yíng)運(yùn)天,多用途船期租增幅緊隨其后,同比增加90.79%至2.44萬(wàn)美元/營(yíng)運(yùn)天。

公司解釋稱,多用途船和重吊船市場(chǎng)方面,上半年受中國(guó)裝備出口和全球新能源發(fā)展需求的共同帶動(dòng),疊加壓港嚴(yán)重影響,市場(chǎng)仍處于相對(duì)高位,公司瞄準(zhǔn)時(shí)機(jī)開發(fā)中遠(yuǎn)期項(xiàng)目,為大客戶推出“工程車輛直客專班快線”等服務(wù),根據(jù)貨源特性量身打造“一攬子”定制化物流方案,取得了近十年來(lái)的最好效益。

至于紙漿船上,盡管中國(guó)紙漿進(jìn)口上半年同比下降6.6%至1476萬(wàn)噸,但COA(包運(yùn)租船所簽訂的合同)長(zhǎng)期協(xié)議對(duì)紙漿船貨量仍有較強(qiáng)支撐,延續(xù)貨量穩(wěn)定、運(yùn)力偏緊格局,公司報(bào)告期內(nèi)成功與芬蘭METSA FIBRE等公司簽訂了長(zhǎng)協(xié),業(yè)務(wù)規(guī)模迅速攀升,市場(chǎng)份額持續(xù)擴(kuò)張。

拉漲原因或與汽車船表現(xiàn)有關(guān)?

有航運(yùn)業(yè)資深從業(yè)人員告訴時(shí)代財(cái)經(jīng),中遠(yuǎn)海特股價(jià)拉升或與其新開發(fā)的紙漿船運(yùn)載商品車的方案有關(guān)。

從股價(jià)拉升時(shí)間來(lái)看,中遠(yuǎn)海特這輪行情從8月11日開始。時(shí)代財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn),自8月10日晚至今,中遠(yuǎn)海特微信公眾號(hào)“中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)”上共發(fā)了6篇介紹紙漿船運(yùn)載商品車方案的推文。

一般而言,汽車經(jīng)海運(yùn)出口,均需用到專用的汽車滾裝船,但受近年來(lái)中國(guó)汽車出口蓬勃、滾裝船全球供應(yīng)不足影響,國(guó)內(nèi)滾裝船的運(yùn)力同樣非常緊張。

在這個(gè)背景下,中遠(yuǎn)海特自主研發(fā)了“可折疊商品車專用框架”,可讓紙漿船運(yùn)載商品車。操作上,只要將商品車開進(jìn)該框架里綁扎固定,再通過(guò)岸吊或船吊把專用框架吊進(jìn)船艙,卸貨時(shí)逆操作即可。

中遠(yuǎn)海特“可折疊商品車專用框架” 圖片來(lái)源:中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)微信公眾號(hào)

公司介紹稱,紙漿船與汽車運(yùn)輸船一樣,車輛可于船舶艙內(nèi)積載,不上露天甲板,有利于防風(fēng)防潮,且整個(gè)物流操作流程與專業(yè)汽車船海運(yùn)模式相似,對(duì)汽車廠商客戶友好。

8月10日,中遠(yuǎn)海特的紙漿船“中遠(yuǎn)海運(yùn)智慧”輪在大連投入運(yùn)營(yíng),首航將執(zhí)行中國(guó)-南美西航線,卸港包括瓦爾帕萊索和利爾奎,可為客戶提供穩(wěn)定的商品車出口月班服務(wù)。

8月18日,中遠(yuǎn)海運(yùn)·太倉(cāng)港商品車出口專線班輪首發(fā)儀式”在江蘇太倉(cāng)港舉行,包括江淮、一汽、奇瑞、上汽等13家車企均有派代表出席。

中遠(yuǎn)海特目前汽車船隊(duì)擁有和控制新型汽車滾裝船5艘,船型覆蓋4100~5380車位,運(yùn)力超過(guò)24000車位。而上述能用于運(yùn)載商品車的“中遠(yuǎn)海運(yùn)智慧”輪,中遠(yuǎn)海特目前共有15艘,還有5艘正在建造。

這艘62000噸的紙漿船,貨艙可堆8層,運(yùn)載商品車1161臺(tái),相當(dāng)于一艘小型專業(yè)汽車船的運(yùn)量。

8月25日下午,時(shí)代財(cái)經(jīng)致電中遠(yuǎn)海特證券代表處,相關(guān)工作人員稱,紙漿船運(yùn)商品車主要用于出口,而(運(yùn)紙漿的)紙漿船主要是做進(jìn)口的。

上述航運(yùn)業(yè)資深從業(yè)人員對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示,運(yùn)汽車出口,然后運(yùn)紙漿進(jìn)口,“這肯定比空船去南美進(jìn)口(紙漿)要好。這是個(gè)很好的模式,現(xiàn)在運(yùn)汽車也挺賺錢的”。

2022年7月,中國(guó)汽車出口達(dá)到27.7萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)62%,創(chuàng)下歷史新高。2021年全年,中國(guó)汽車出口首次突破200萬(wàn)輛,為2020年的兩倍。但是全球滾裝船的運(yùn)力長(zhǎng)期供應(yīng)不足,在供不應(yīng)求之下,外貿(mào)汽車船運(yùn)費(fèi)自去年第二季度以來(lái)一直在飆升。

克拉克森數(shù)據(jù)顯示,以6500車位的大型汽車船為例,其1年期期租租金已從2020年年中1萬(wàn)美元/天的低位飆升至5月中旬5.5萬(wàn)美元/天;7月,6500車位汽車船更是攀升至6.5美元/天,不斷創(chuàng)下歷史新高。

上述中遠(yuǎn)海特工作人員也稱,今年以來(lái),汽車船的市場(chǎng)情況比較好。

中遠(yuǎn)海特2022年中報(bào)顯示,盡管汽車船營(yíng)收同比去年年中降低29.63%,但營(yíng)業(yè)成本下降39.41%,致使毛利率增加了11.55個(gè)百分點(diǎn)至28.47%。

2021年,中遠(yuǎn)海特汽車船毛利率僅有16.07%,落后于重吊船、紙漿船等超過(guò)20%的毛利率。

時(shí)代財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn),近年來(lái)中遠(yuǎn)海特在汽車船相關(guān)業(yè)務(wù)上動(dòng)作頻頻。

8月10日,中遠(yuǎn)海特和上港集團(tuán)所屬的上港物流、上汽集團(tuán)所屬的安吉物流一起成立了合資公司——廣州遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸有限公司。

中遠(yuǎn)海特此前公告稱,該公司的成立,將強(qiáng)化船東與貨主之間、航運(yùn)和港口物流企業(yè)之間的協(xié)同合作,立足中國(guó)汽車出口航線,輻射和深耕國(guó)際汽車運(yùn)輸市場(chǎng),進(jìn)而保障中國(guó)現(xiàn)代制造產(chǎn)業(yè)出口供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定。

關(guān)鍵詞: 中遠(yuǎn)海特

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