今天，全國政協(xié)十四屆三次會議開幕。全國政協(xié)委員、中國工程院院士王堅，今年的提案仍然圍繞科技創(chuàng)新展開。作為云計算技術專家，在他看來，以算力為基礎，人工智能正在將人類帶入一個全新的時代。

破解堵車困局

算力驅動城市治理變革

王堅眼中的工業(yè)革命，用三個“力”來劃分——馬力、電力、算力。

“人類馴化馬，馬成為我們的動力，電力淘汰馬力后，進入更為重要的算力革命。如何在不增加自然資源消耗的情況下提升生活水平，這是算力革命給我們帶來的課題。”

9年前，來自各地的十幾家企業(yè)，在杭州市的支持下，開始了“城市大腦”的探索和實踐。

王堅用堵車來舉例，當時杭州機動車保有量是300萬輛，經過計算發(fā)現(xiàn)高峰期車堵得一塌糊涂時，路上卻只有30萬輛。“大家都覺得堵車是因為車多，事實上是因為車開得慢。”

如今，杭州有幾萬個交通攝像頭充當“眼睛”采集車流數(shù)據(jù)，通過人工智能方法處理后，可以智能調控紅綠燈、疏解路口車流，從而確保機動車車速、改善交通狀況。算力革命的浪潮之下，城市將成為人工智能最大的應用場景。

“如果把城市大腦做好，把算力用好，城市可能只要原來10%的資源就可以滿足要求。”王堅說。

在質疑中突破

中國云計算時代正式到來

對于云計算發(fā)展的歷程和影響，王堅有著切身的體會。

2008年，王堅受邀擔任阿里巴巴首席架構師一職，負責技術架構以及基礎技術平臺建設，自此之后，他帶領團隊開始研發(fā)阿里云，云計算是一種基于互聯(lián)網(wǎng)的新型計算模式，當時在世界范圍內剛剛起步。

王堅把這個攻堅過程稱作“從無到零”，“當時我堅定相信計算的形態(tài)會發(fā)生變化，如果阿里云不能服務全球，我們今天就把它關了，因為這不符合云計算的使命”。

滿懷創(chuàng)業(yè)的熱情，王堅和團隊立志開發(fā)以數(shù)據(jù)為中心的飛天云計算操作系統(tǒng)。2010年到2012年，接連遭遇失敗，內外質疑聲音不斷，阿里云迎來最艱難的時期。

歷經4年攻堅，王堅帶領團隊研發(fā)的阿里云“飛天”系統(tǒng)2013年正式上線，宣告中國云計算時代的正式到來。

如今，經過十多年的快速發(fā)展，阿里云的市場份額已經占據(jù)國內第一，躋身全球第四。隨著人工智能的崛起，云計算的重要作用也越發(fā)受到重視。

從云棲小鎮(zhèn)到“2050大會”

科創(chuàng)沃土助力青年逐夢

今年年初，杭州的深度求索、宇樹科技等在內的六家前沿科技企業(yè)受到廣泛關注，被稱為“杭州六小龍”。在王堅看來，這樣一批前沿科技企業(yè)之所以能夠在杭州迅速崛起，除了本地豐富的算力資源之外，也和杭州多年來形成的鼓勵科技創(chuàng)新的環(huán)境密不可分。

位于杭州市西湖區(qū)的云棲小鎮(zhèn)是浙江省數(shù)字經濟發(fā)展的縮影。在王堅的推動下，阿里云相關業(yè)務2013年在這里落地，之后吸引了一大批涉云企業(yè)入駐。

一年一度的云棲大會前身是阿里云開發(fā)者大會，2015年正式更名為“云棲大會”，永久落戶云棲小鎮(zhèn)，成為云計算領域的重要盛會。

為了給更多的年輕人提供一個交流創(chuàng)新、暢想未來的平臺，2018年，由王堅創(chuàng)辦的杭州市云棲科技創(chuàng)新基金會與全球志愿者共同發(fā)起了“2050大會”。

“如果兩個人一輩子沒有機會見面，你就給他們創(chuàng)造一個機會，讓他們見一次面，他們的人生會改變。”王堅說。

雖然已過花甲之年，王堅每天仍在奔忙之中，很少有停下來休息的時間，他說和年輕人接觸多了，自己也就變得年輕。“總有人說中國沒有埃隆·馬斯克，如果你說中國還沒有像馬斯克那么成功的人，我是認的，但中國有和馬斯克一樣精神境界的年輕人，我接觸的就是這群人。”

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