進入7月，暑期與汛期重疊，北京交通部門嚴陣以待，確保市民出行安全。根據預案，降雨后，道路積水達20厘米啟動交通管制、積水達27厘米將采取封路措施。

地鐵

牽手排水集團建應急聯動機制

(資料圖)

“針對防汛新形勢新任務，本市研究修訂了新版防汛應急預案，提升響應級別；明確公路、軌道、交管、水務、排水等各方防汛應急搶險責任?！笔薪煌ㄎ踩O督與應急處一級主任科員劉濤介紹，本市將地鐵防汛作為重中之重，專門研究修訂了地鐵防汛預案，建立了地鐵公司與排水集團的“手拉手”應急聯動機制，一旦出現短時極端降雨威脅地鐵安全，將迅速采取封站疏散措施，確保乘客絕對安全。

針對地勢低洼、排水不暢的地鐵站，以及地下水滲漏等防汛隱患點位和問題，交通部門分門別類采取地面墊高、圍護結構密封加固、修建集水坑、增加排水泵、換裝高強度防水擋板等措施。同時，動態排查高架線路周邊的安全隱患，嚴防大風降雨期間異物入侵軌道運營線路等影響安全運營的事件發生。

記者從北京地鐵公司獲悉，遇到降雨天氣，地鐵公司將延長早晚高峰最大運力投放時長；平峰時段適時加開臨客縮小列車間隔，并及時為沒帶雨具的乘客提供一次性雨衣。發生降雨后，地面和高架線路列車運行由自動駕駛改為人工駕駛，司機加強瞭望，必要時采取降速運行等措施，確保雨天行車安全。

公路

組建9000余人保障隊伍

公路防汛方面，目前懷柔、密云、平谷、房山4個山區公路沿線255處地質災害隱患點治理已基本完工。同時，全面開展“清管行動”，對道路排水設施進行全面檢查和疏通，清理公路邊溝680公里、蓋板溝90公里、涵洞1300個、橋梁泄水孔4500個、雨水箅子9000個，并將結合降雨情況動態清理。

汛期來臨前，交通行業已組建由9000余人組成的62支公路防汛搶險救援保障隊伍，配備230余部公交客運保障車輛，50多部貨物運輸保障車輛和2000余部防汛機械設備。按照汛期工作部署，長期在7個山區公路148個重要地災隱患點路口安排巡查值守500余人，值守車輛100余臺，確保公路運行安全、及時處置突發情況。

下凹式立交橋

提前布控應急人員和裝備

主汛期前，交通部門繼續組織公路部門完善下凹式立交橋應急預案，遇有降雨氣象預警，提前布控應急隊伍和裝備，啟動應急抽排水工作。交通部門將會同公安交管部門，按照積水達20厘米啟動交通管制、積水達27厘米落實封路措施的要求，果斷采取措施，加強交通疏導。

信息發布

提前廣泛發布提示信息

汛期期間交通部門還會完善信息發布機制，提前廣泛發布積水斷路、公交繞行、列車晚點、山區避險等交通出行提示信息。請市民予以關注，并合理安排汛期出行。（記者 孫宏陽）

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