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觀點網(wǎng)訊：4月20日，特斯拉于昨日公布的第一季度利潤率不及市場預(yù)期，受到一系列積極降價措施的影響，這些降價旨在刺激疲軟經(jīng)濟中的需求并抵御不斷加劇的競爭。

觀點新媒體獲悉，自2022年年底以來，特斯拉已經(jīng)在美國、中國和其他市場多次大幅降價。馬斯克表示，特斯拉可以犧牲其行業(yè)領(lǐng)先的利潤率，以在經(jīng)濟衰退期間推動銷量增長，并跟上日益激烈的競爭。

同時馬斯克稱：“在我們完善自動駕駛的同時，最好是以較低的利潤率出售大量的汽車，并在未來收獲這一利潤。”他說，盡管經(jīng)濟仍然不確定，但特斯拉的訂單數(shù)量超過了產(chǎn)量。

目前，特斯拉未公布第一季汽車業(yè)務(wù)毛利率，而這是分析師和投資者密切關(guān)注的一個數(shù)字。該公司在一份聲明中表示：“我們預(yù)計，我們的產(chǎn)品定價將繼續(xù)調(diào)整，或上調(diào)或下調(diào)，這取決于多種因素。”該公司表示，仍相信其營業(yè)利潤率仍將是大型汽車制造商中最高的。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2023年第一季度營收233.29億美元，去年同期187.56億美元。第一季度凈利潤25.13億美元，去年同期33.18億美元。第一季度毛利率為19.3%。特斯拉一季度調(diào)整后EPS為0.85美元，分析師預(yù)期0.86美元。

本文源自觀點網(wǎng)

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