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對(duì)標(biāo)的是奔馳G級(jí)的比亞迪SUV，預(yù)計(jì)在2023年上市銷(xiāo)售。

比亞迪SUV推出純電和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)，市場(chǎng)定位在50-90萬(wàn)元區(qū)間，將會(huì)成為比亞迪全新高端品牌的首款車(chē)型。

比亞迪9月份突破20萬(wàn)輛，和性?xún)r(jià)比有關(guān)，最頂配的比亞迪漢也不過(guò)30萬(wàn)出頭。

此前傳出比亞迪要推出高端品牌，并且首款車(chē)型將是一款豪華的硬派越野。日前，就有國(guó)內(nèi)社交媒體曝光了一組比亞迪全新硬派SUV的路試諜照。

新車(chē)采用了橫平豎直的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行打造，有著硬派越野車(chē)的味道，車(chē)頂線(xiàn)條相當(dāng)平直，輪拱處也采用了比較硬朗的設(shè)計(jì)，整體外觀看上去非常魁梧。

前臉部分雖然偽裝較為嚴(yán)密，但是可以看出，新車(chē)預(yù)計(jì)將會(huì)采用分體式頭燈組設(shè)計(jì)，前格柵內(nèi)部集成細(xì)密的橫向飾條，前保險(xiǎn)杠預(yù)計(jì)較為寬大，進(jìn)一步凸顯車(chē)輛的不同定位。

值得一提的是，由于新車(chē)為比亞迪旗下全新品牌車(chē)型，預(yù)計(jì)將搭載新品牌的LOGO，而不會(huì)采用“BYD”或漢字標(biāo)。

動(dòng)力方面，不再造純?nèi)加蛙?chē)的比亞迪一定會(huì)使用插電式混動(dòng)系統(tǒng)，并且采用更先進(jìn)的DM混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用在這臺(tái)新車(chē)上。

比亞迪在新能源汽車(chē)技術(shù)上不斷鉆研，先后推出刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)等享譽(yù)中外的核心技術(shù)，掀起多輪技術(shù)浪潮。耗資百億元打造的比亞迪電動(dòng)汽車(chē)e平臺(tái)3.0，擁有兼容前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)車(chē)等多種車(chē)型的能力，能最大程度發(fā)揮出純電車(chē)型的潛力。電池車(chē)身一體化CTB技術(shù)則不僅將電池與車(chē)身完美融合，更讓其在安全性、操控性和舒適性上有了更大突破。

在多項(xiàng)核心技術(shù)的引領(lǐng)下，比亞迪產(chǎn)品力得到全面提升。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，9月份，比亞迪銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛，相較去年同期增長(zhǎng)超1.8倍。1～9月，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超118萬(wàn)輛，穩(wěn)居“全球銷(xiāo)冠”寶座。

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