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3月27日，快狗打車披露了上市后第一份年報。報告顯示，2022年快狗打車營收7.732億元，上年同期為6.609億元，同比增長17.01%；公司權益持有人應占年內虧損為12.054億元，較上年同期的8.729億元同比擴大了38.1%；年內經調整凈虧損為2.289億元，上年同期為2.773億元，虧損同比收窄17.5%。

3月27日，快狗打車收報2.23港元，跌幅2.62%，港股市值13.94億港元。據最新財報顯示，企業服務仍為快狗打車的主要收入來源，此外訂單數量和交易總額出現下滑。

企業服務占比超六成，增值服務收入同比增加90%

快狗打車的業務收入主要來自企業服務、平臺服務和增值服務。其中，來自企業服務的收入為4.723億元，占總收入的61%，同比增長26.7%；來自平臺服務的收入為2.441億元，占總收入的32%，同比減少5.4%；來自增值服務的收入是5684萬元，同比增長90%。

據悉，截至2022年12月31日，快狗打車已累計為超過49900家中小企業及大型企業提供企業服務。快狗打車為企業客戶完成約190萬次物流配送，相當于交易總額約4.827億元。

從地理區域來看，2022年快狗打車在中國內地收入為3.48億元，占總收入的45%；中國香港收入為2.11億元，占總收入的27%；韓國收入為1.08億元，占總收入的14%。由于全球疫情及旅游限制的放寬，海外業務服務收入整體增長至4.25億元，其中印度、韓國收入漲幅分別達704.3%、31.9%。

毛利率方面，2022年快狗打車毛利率為34.6%，較2021年同期的36.6%有所下降，快狗打車解釋稱，毛利率下降是因為收入成本的增長超過了收入的增長，而這是因為他們錄得相對較低毛利率的企業服務較平臺服務業務增長更快導致。

訂單數量和交易總額下滑，2022年托運訂單數量2640萬

截至2022年12月31日，快狗打車有約3070萬名注冊托運人以及610萬名注冊司機。2022年共有2640萬筆托運訂單在平臺上完成，產生的合計交易額為25.407億元。

2018年至2022年，快狗打車托運訂單數量分別為3240萬、3340萬、2710萬、2840萬及2640萬；產生合計交易總額分別為33.57億元、33.13億元、26.94億元、26.77億元及25.41億元。

快狗打車方面表示，受疫情影響，托運人活動減少，平臺服務收入出現一定波動。在受到疫情沖擊較小的香港及海外市場，平臺服務收入同比增長9.0%至5161.7萬元。

此外，2022年，快狗打車的研發費用為7224萬元，2021年同期為3475萬元，同比增長103.7%。不過，銷售及營銷費用為3.208億元，同比減少4.2%。據悉，該減少主要由于平臺服務交易用戶獎勵減少5800萬元，部分由以股份為基礎的酬金費用增加2980萬元所抵銷。其中，推廣及廣告費用為4425.6萬元，同比減少10%。

2018年-2021年，銷售及營銷費用分別為5.24億元、2.96億元、1.95億元及3.35億元，占相應期間總收入的115.7%、54.0%、36.7%及50.7%；2022年上半年銷售及營銷費用則為1.68億元，占總收入的48.2%。

網經社電子商務研究中心特約研究員李旻表示，目前市場上的同城貨運企業仍舊處于行業初期發展階段，市場份額還未瓜分完畢，尚未出現龍頭企業，且同城貨運的初期投資成本大，供應鏈復雜，沒有一定的市場份額作為基礎的話，很難實現盈利，目前同城貨運仍舊處于藍海階段，如何搶占市場份額是每家企業最關心的問題，這就不可避免的投入大量資金，虧損也是正常的。

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