武咸“新城快線”。（湖北日報全媒記者 陳少哲 攝）

湖北日報全媒記者 戴輝 胡祎

張進 陳少哲 通訊員 李晶晶

4月25日13時，一列嶄新銀紫相間的智能城際列車裝載150多名旅客，從武漢東站平穩駛出，朝著咸寧方向疾馳而去。由此，武咸城際鐵路公交化運營的“新城快線”正式開通。據統計，當天有逾千名旅客“嘗鮮”。

“得知武咸城鐵公交化后非常開心，買了第一趟車的票。”在武漢東至咸寧南S8526次列車2號車廂，18歲的咸寧女孩葉錦秀拎著行李包，與同伴鄒雯雯驚喜地打量著寬敞流暢、現代感十足的車廂。“不僅發班密集，票價還只有21元，以后經常會來一場說走就走的旅行。”葉錦秀笑著說。

一旁的湖北鐵路集團軌道運營有限公司客運部副部長鄭可介紹， 武咸“新城快線”采用刷碼進站、隨到隨走、不定席位等“地鐵化”運營方式，26日將發班17趟，平均1小時一班，乘客可刷“武漢通”或使用手機乘車碼隨到隨走，極大提升了通勤靈活性。

說話間，列車已抵達賀勝橋東站。“才吃碗熱干面，半小時就可到賀勝橋喝土雞湯，武漢到咸寧最快40多分鐘，從光谷前往咸寧溫泉等核心景區，基本實現1小時通達，將極大便利通勤市民和觀光的游客。”鄭可說。

45分鐘后，列車到達咸寧南站，不少旅客走出車廂后，在炫酷的銀紫涂裝列車旁拍照留念。鄭可介紹，車體以祥云溢彩為主題，采用優雅貴氣的紫色為主色調，借取了紫氣東來祥瑞如意的美好寓意。此外，車身融入長江標志性生物——江豚的元素，生動展現了江豚躍出水面的靈動姿態，搭配波光粼粼的水花效果，仿佛江豚正在歡快地躍出水面，激起層層浪花，不僅寓意綠色出行，更讓旅客感到和諧共生的溫馨，為列車賦予了動感與生命活力。

2013年12月，湖北首開武咸城際列車，至今在武漢都市圈已開通武咸、武黃、武岡、漢孝、武仙等5條城際列車線路，截至今年一季度，已發送旅客1.7億人次。2025年4月開始，咸寧市與湖北鐵路集團對接洽談，決定參照武鄂黃黃“新城快線”投資運營模式，采用“政企合作”模式推進武咸城鐵公交化改造運營項目建設。

此次武咸線的改造升級，與先前已運營的武鄂黃黃“新城快線”共同織線成網，標志著以武漢為核心，向東貫通鄂州、黃石、黃岡，向東南連接咸寧的都市圈“半小時通勤網”已初步成形，為區域一體化發展注入了強勁的軌道動力。

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